Провідний досвід Грузії у сфері громадського транспорту та надання населенню адміністративних послуг розглянули під час зустрічі керівництво Черкаської міської ради з експертами грузинської  компанії «Центр реформ» Георгієм Корахашвілі та Зурабом Котарія.

Під час презентації присутні, зокрема, детально зупинились на особливостях роботи інформаційної системи громадського транспорту у Тбілісі. Зураб Котарія повідомив, що у них абсолютно всі етапи – від моніторингу стану транспортного засобу та водія, дорожнього покриття до ситуації на шляху, дотримання  інтервалу руху та оплати пасажирів – автоматизовані.

Усі дані подаються в єдину систему та в режимі онлайн  відстежуються на моніторах фахівцями інформаційного центру.

На вулицях Тбілісі розміщено більше п’яти тисяч відеокамер та понад п’ятисот інформаційних моніторів на автобусних зупинках, через які у режимі реального часу подається актуальна інформація щодо руху громадського транспорту та ситуації на дорогах. Це  дуже зручно як для місцевих жителів, так і для приїжджих, котрі можуть швидко визначити своє місцеперебування та подальший маршрут.

Істотно відрізняється у Грузії і система оплати проїзду у громадському транспорті. Там, зокрема, купуються не послуги з перевезення у якомусь конкретному автобусі, а час. Тобто, це може бути година, 20 хвилин, чи, приміром, день, впродовж яких пасажир може скористатись кількома автобусами, пред’явивши усе той же квиток.

Крім цього, як наголосив Георгій Корахашвілі, у громадському транспорті Тбілісі взагалі немає готівкового розрахунку. Натомість у кожному автобусі встановлено скануючий пристрій, за допомогою якого фіксується факт оплати проїзду. Пасажири  замість традиційних паперових квитків користуються спеціальними пластиковими картками з вмонтованим чіпом, де міститься інформація про час проїзду. До речі, аналогічні картки мають пільговики. Тож їм для безкоштовного проїзду не доводиться пред’являти власні посвідчення.

Цікаво також, що у Тбілісі усі послуги з громадських перевезень у місті  надає лише одне транспортне підприємство, з яким міська влада укладає договір на перевезення пасажирів, виходячи з кілометражу проїзду. Тобто у водіїв немає необхідності займатись перегонами на дорогах, як це нерідко можна побачити на наших шляхах.

Міський голова Анатолій Бондаренко закцентував увагу грузинських гостей на особливостях системи громадського транспорту в Черкасах. Зокрема поцікавився у експертів чи можуть вони окреслити шляхи реалізації подібних реформ у реаліях нашого міста.

За інформацією прес-служби Черкаської міськради