Дороги у місті Черкаси в рази доглянуті краще, ніж тротуари. Однак і до них у містян виникають запитання.
Черкасці вважають, що якщо проїхав трактор із піднятим відвалом, значить намотують кілометраж. Насправді ситуація цілком протилежна, стверджує генеральний директор ТОВ “Черкаське спеціалізоване управління №525” Андрій Бортник:
– Якщо стоїть задача розчистити станцію швидкої допомоги, ми пускаємо туди трактор, він робить свою роботу і повертається назад. При 30 кілометрах буде оплачено бюджетом міста 1 кілометр роботи, оплата проїзду по 15 кілометрів в обидві сторони здійснюватиметься за наш рахунок.
Ще одне питання, яке хвилює містян – чому не прибираються снігові вали з обочин доріг. У регламенті утримання вулиць та доріг в населених пунктах чітко сказано, що сніг згортається снігоочисниками в одну сторону від дорожнього покриття. Ці вали повинні формуватися саме на проїжджій частині. Їх не можна витісняти на обочину, адже у снігу є реагент та сіль, які негативно впливатимуть на зелені насадження.
– У межах нашого бюджету міста немає можливості з цим снігом щось зробити. Вивезення валів снігу в бюджеті не передбачено, – сказав Бортник. – Коли випадає, для прикладу, 15 сантиметрів снігу, виходить 292 тисячі кубів. Навіть якщо ми зможемо 8 разів стиснути його шнекоротором, вийде 36 тисяч тонн снігу. Щоб його вивезти, потрібно 2500 тисяч ходок. Але проблема полягає ще й в тому, що таку кількість снігу немає де розмістити за містом. Виконком визначив 6 місць для зберігання снігу, вивезеного з міста, але туди вміщується близько 1000 тонн.
Також Андрій Бортник відповів на закиди у соцмережі стосовно невірного розрахунку площі почищених доріг та звинувачення у крадіжці коштів громади.
– Насправді ці розрахунки доволі регламентовані. Площа очищення дороги рахується по кожній окремій задіяній машині. Береться довжина її відвалу і рахується на синус кута повороту відвалу. Відвал шириною 3 метри очищує полосу 2,7 метри. Ми обслуговуємо близько 300 кілометрів доріг. При середній ширині 6,5 метри виходить 1 мільйон 950 тисяч квадратних метрів доріг, – пояснив підприємець.
У підпорякуванні підприємства 6 солерозкидачів, 3 машини для рідких реагентів, 1 солерозкидач, який встановлюється на трактор, 10 тракторів для розчистки міста, 11 КДМ, грейдер, 3 шнекоротори. На кожній машині стоїть gps-трекер, за допомогою якого відслідковується пересування техніки. Також за допомогою спеціальних датчиків відслідковується робота автомобіля.
Карта вулиць, які утримуються ЧСУ №125 та КП “ЧЕЛУАШ”
Для прикладу подаємо скрін, як відслідковується робота техніки: робочий кілометраж – 317 км, загальний кілометраж – 365 км пройшли автомобілі підприємства за два дні у період снігопаду.
