Черкаси знову потопають у смітті. Містяни масово викладають фото у соцмережі, нарікаючи на ситуацію, що склалася. Днями на нараді у Черкаській міській раді виконуючий обов’язки директора департаменту ЖКК Сергій Танюк розповів, що наразі є певні проблеми з фірмою “Умвельт”, яка надає ці послуги. По суті, місто стало заручником недобросовісного виконавця.

Як розповів у коментарі нашому виданню заступник міського голови Ігор Коломоєць, який курує це питання, хоча фірма і не виконує свої зобов’язання, розірвати з нею угоду міська влада наразі не може.

– На сьогоднішній день розірвання договору з «Умвельтом» – це стратегічно невигідно. Ті сміттєві баки, які знаходяться в Черкасах, належать цій фірмі. І якщо вони заберуть їх із собою, буде повний колапс, – каже заступник.

При цьому Ігор Коломоєць зазначає, що він – за здорову конкуренцію, тому вважає, що в місті не повинен працювати монополіст. Але аби заводити в місто ще когось із підрядників, насамперед треба мати чим його підстраховувати. А єдина комунальна машина, яка до цього допомагала “Умвельту”, наразі потребує ремонту.

– Потрібно працювати над розвитком свого автопарку  і свого комунального підприємства, – говорить Ігор Коломоєць. – На сьогоднішній день одна наша машина поламана. Незважаючи на всі мої вимоги протягом двох тижнів директор КП “Черкаська служба чистоти” не відремонтувала її, я вже не знаю як із нею розмовляти.

Разом із тим, зазначає заступник, в “Умвельта” теж немає тієї кількості машин, яка може забезпечити порядок у місті. На сьогоднішній день фірма може випускати  максимум п’ять машин.  Хоча вони працюють цілодобово, наразі, за словами Ігоря Коломойця, на лінію виходять не всі, тому по місту знову купи невивезеного сміття.

– Ми думаємо над тим, щоб переймати досвід Івано-Франківська, де місто розбили на райони і кожен із них прибирають окремо. Але для цього, знову ж таки, треба  подбати про купівлю комунальної техніки для підстраховки, – каже заступник. – До того ж, треба, щоб у нас були власні сміттєві баки. Щоб утримувати місто, потрібно півтори тисячі великих баків. Я буду наполягати, щоб хоч на частину з них виділили кошти в першому півріччі. Коли ми будемо мати свої контейнери і техніку для підстраховки, тоді вже можна думати про те, щоб завести в місто ще якогось виконавця.

“Умвельту” ж, на думку заступника, треба або працювати, або відмовлятися від такої роботи, бо ситуація, що склалася нині – неприпустима.