У центрі Черкас запобігли незаконному будівництву
21 березня на Черкащині діятимуть графіки відключення світла
З ініціативи молоді Черкас у місті вдруге відбувся благодійний бал (ФОТО, ВІДЕО)
Пішла з життя медична сестра Черкаського кардіоцентру
У Черкасах триває оновлення та прибирання парків і скверів
В Уманському національному університеті призначили нову виконувачку обов’язків ректора
У ставку в селі на Черкащині сталася задуха риби: що про це говорять фахівці?
Місяці невідомості: “на щиті” повертається смілянин, який поліг у Курській області
Медицина, спорт, підтримка ветеранів: готуються зміни до бюджету черкаської громади
Найближчі дні середньодобова температура на Черкащині почне зростати
Підприємець із Золотоніщини виправдовував збройну агресію рф
У Жашкові 24-річний чоловік викрав дорожню скульптуру «Хлопчик-перехід»
28 березня в Корсунь-Шевченківському попрощаються з Сергієм Русіновим
- Видання Вичерпно
- Економіка
- У 2018 році “Черкасиелектротранс” перевіз майже 15 мільйонів пільговиків: звіт комунального підприємства
У 2018 році “Черкасиелектротранс” перевіз майже 15 мільйонів пільговиків: звіт комунального підприємства
КП «Черкасиелектротранс» здійснює пасажирські перевезення на 15 соціально важливих маршрутах міста, на яких задіяно до 64 одиниць рухомого складу в робочі дні.
Протягом 2018 року електротранспортом міста було перевезено понад 8 мільйонів пасажирів, що сплачували кошти за квиток, і 15,5 мільйонів пільгових категорій населення.
У 2018 році доходи підприємства склали 78,6 млн грн, з них 59,5 млн грн – доходи від пільгових перевезень окремих категорій громадян та різниці в тарифах між діючим та економічно обґрунтованим, 19,1 млн грн – власні доходи комунального підприємства.
Минуло року КП «Черкасиелектротранс» було сплачено 15,8 млн грн податків, з них до державного бюджету – 7,9 млн грн, стільки ж до місцевого бюджету.
Рухомий склад електротранспорту потребує постійного оновлення, наголошує керівник КП «ЧЕТС» Петро Кучер, оскільки лише 8 тролейбусів на підприємстві мають вік до 5 років. Загалом же 72 тролейбуси вичерпали свій нормативний термін експлуатації: 21 одиниця рухомого складу має вік понад 30 років, 50 одиниць – понад 25 років, 1 одиниця – понад 20 років.
– При цьому не потрібно забувати, – наголошує Петро Семенович, – що електричний транспорт – один із основних елементів соціальної інфраструктури міста, що забезпечує потребу жителів у міських перевезеннях. І ми це довели й у цьому році, коли перевізники майже тиждень тримали містян в заручниках, не вийшовши на маршрути. Тоді ми акумулювали всі можливості комунального підприємства і здійснювали пасажирські перевезення в місті.
Попри всі труднощі, які у цьому році були пов’язані із перебоями у фінансуванні, що потягло за собою затримку заробітної плати, підприємству вдалося реалізувати поставлені перед ним цілі і завдання:
– проведення навчання та підвищення кваліфікації водіїв тролейбуса,
– здійснення регулярних перевезень тролейбусами мешканців та гостей міста;
– підвищення рівня якості, комфортності та безпечності пасажирських перевезень міським електротранспортом;
– проведення усіх видів ремонтів, обслуговування та підтримання тролейбусів в належному технічному стані;
– забезпечення беззбиткової роботи підприємства;
– забезпечення розвитку міського електротранспорту;
– навчання та підвищення кваліфікації водіїв тролейбуса,
Нагадав керівник КП «ЧЕТС» і про переваги електротранспорту. А саме: його екологічність, зручну схему розміщення маршрутів, доступний тариф на проїзд для населення, а також велику пасажиромісткість.
Окрім того, Петро Кучер нагадав за ті новації, які були протягом останніх років застосовані в електротранспорті. Зокрема, в деяких тролейбусах з’явився вільний доступ до мережі Інтернет завдяки Wi-Fi-зонам, є можливість відстежувати рух тролейбусів у реальному часі завдяки встановленню GPS-трекерів, встановлені в салонах тролейбусів QR-коди для проведення безготівкового розрахунку за проїзд через додаток Приват24, розміщені електронні табло та інше. Також було запроваджене синхронне звукове та візуальне інформаційне забезпечення в салонах тролейбусів, розміщення на всіх зупинках міста розкладів руху тролейбусів з оперативним їх оновленням та реконструкція освітлення салонів тролейбусів.




