У Черкасах приватний перевізник, імовірно, незаконно збирає кошти з пасажирів

Приватний перевізник ТОВ “Епітранс” самовільно зняв/вимкнув валідатори компанії “СТТ” та встановив невідоме обладнання на маршруті №4 “вул. П. Дорошенка — вул. Генерала Момота”.

Про це повідомили на фейсбук-сторінці “СТТ info”.

Як зазначають в пресслужбі оператора, це порушує цілісну роботу АСООП у місті Черкаси, створює ризики шахрайських дій з боку приватного перевізника та унеможливлює правомірну безготівкову оплату.

“Наша компанія вживає всіх відповідних заходів та звертається до міської ради та приватного перевізника, аби повноцінна робота е-квитка на даному маршруті була відновлена у найкоротші терміни. Готуємо звернення до відповідних правоохоронних органів, аби перевірили правомірність дій приватного перевізника Також застерігаємо пасажирів до моменту вирішення ситуації не оплачувати проїзд на маршруті №4 через невідоме обладнання”, – наголошують в “СТТ”.

У коментарі журналістам видання “ВиЧЕрпно” керівник Департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури та екології ЧМР Сергій Отрешко повідомив, що наразі цей факт перевіряють:

“Якщо буде порушення, то будемо складати відповідні акти. Попередньо відомо, що перевізник встановив інші валідатори паралельно з електронними пристроями оплати від “СТТ”. Але поки чекаємо результатів перевірки”.

Що відомо про приватних перевізників у Черкасах?

Нагадаємо, раніше ми писали, що у Черкасах всі перевізники працюють у межах законодавства. Також у всіх автобусах міста вже встановлені валідатори. Якщо раніше перевізники принципово відмовлялися їх використовувати або вимикали, то тепер ця відповідальність покладається на оператора системи. Особливо зацікавлений у встановленні валідаторів перевізник, який обслуговує маршрути №22 та №4, адже у нього відсутні кондуктори.

Щодо маршрутів №6 та №7, то перевезення там забезпечують тимчасові перевізники, з якими укладені відповідні договори до проведення конкурсу. Як ми писали раніше, ПП «Еліт-Транс» обслуговував автобусний маршрут №7 – «Вантажний порт – Вулиця Генерала Момота», а ПП «Медіт-Сервіс» – автобусний маршрут №6 – «Автовокзал – Обласна лікарня». Підставою для розірвання договору було порушення умов договору цими перевізниками щодо забезпечення чітких графіків руху на маршруті.

За словами Сергія Отрешка, проведення нового конкурсу на ці маршрути найближчим часом не планується. Наразі триває співпраця з Вінницьким державним технологічним університетом щодо розроблення нової транспортної моделі міста. Завершити її планують до кінця літа 2025 року. Після аналізу маршрутної сітки можливі зміни: деякі маршрути можуть бути визнані недоцільними, натомість з’являться нові напрямки, що враховуватимуть тролейбусне сполучення, оптимізацію графіків та мінімізацію дублювання маршрутів.

Реформа транспортної системи має завершитися до кінця літа – початку осені 2025 року.

Раніше журналісти видання “ВиЧЕрпно” інформували, що 4 квітня виконавчий комітет Черкаської міської ради проголосував за встановлення нових тарифів на проїзд у міських тролейбусах та автобусах. Ціна квитка в електротранспорті становитиме 13 гривень, а у маршрутках — 16 гривень.