Вартість проїзду в Каневі зросте на дві гривні

Із 1 червня вартість проїзду зросте до 15 грн (на сьогодні – 13 грн).

Відповідне рішення ухвалили в ході останнього засідання виконавчого комітету Канівської міської ради у середу, 14 травня.

Також на 1 грн збільшиться вартість проїзду школярів (під час навчального періоду) і з 1 червня становитиме 7 грн.

Перевізник обґрунтовує вимушене підвищення вартості проїзду збільшенням розміру мінімальної заробітної плати по Україні та подорожчання цін на запасні частини тощо.

Востаннє вартість проїзду на канівських автобусних маршрутах підвищувалася понад рік тому – у квітні 2024 року.

Окрім того, в ході засідання члени виконкому встановили тариф в розмірі 1 грн 70 коп. за кілометр з одного пасажира в автобусах ТОВ «М+М» на приміських автобусних маршрутах загального користування «АС Канів – с.Хмільна», «АС Канів – с. Михайлівка», «АС Канів – с. Лука» по території Канівської громади. Тариф входить в дію з 1 червня.

Раніше журналісти видання “ВиЧЕрпно” інформували, що 4 квітня виконавчий комітет Черкаської міської ради проголосував за встановлення нових тарифів на проїзд у міських тролейбусах та автобусах. Ціна квитка в електротранспорті становитиме 13 гривень, а у маршрутках — 16 гривень.

Що відомо про приватних перевізників у Черкасах?

Нагадаємо, раніше ми писали, що у Черкасах всі перевізники працюють у межах законодавства. Також у всіх автобусах міста вже встановлені валідатори. Якщо раніше перевізники принципово відмовлялися їх використовувати або вимикали, то тепер ця відповідальність покладається на оператора системи. Особливо зацікавлений у встановленні валідаторів перевізник, який обслуговує маршрути №22 та №4, адже у нього відсутні кондуктори.

Щодо маршрутів №6 та №7, то перевезення там забезпечують тимчасові перевізники, з якими укладені відповідні договори до проведення конкурсу. Як ми писали раніше, ПП «Еліт-Транс» обслуговував автобусний маршрут №7 – «Вантажний порт – Вулиця Генерала Момота», а ПП «Медіт-Сервіс» – автобусний маршрут №6 – «Автовокзал – Обласна лікарня». Підставою для розірвання договору було порушення умов договору цими перевізниками щодо забезпечення чітких графіків руху на маршруті.

За словами Сергія Отрешка, проведення нового конкурсу на ці маршрути найближчим часом не планується. Наразі триває співпраця з Вінницьким державним технологічним університетом щодо розроблення нової транспортної моделі міста. Завершити її планують до кінця літа 2025 року. Після аналізу маршрутної сітки можливі зміни: деякі маршрути можуть бути визнані недоцільними, натомість з’являться нові напрямки, що враховуватимуть тролейбусне сполучення, оптимізацію графіків та мінімізацію дублювання маршрутів.

Реформа транспортної системи має завершитися до кінця літа – початку осені 2025 року.